Зимой будьте к себе внимательнее

Зимой будьте к себе внимательнее

Конечно, приятно, что ни говори, ехать зимой в теплой машине, участливо поглядывая на кутающихся на бегу пешеходов. Приятно, что даже в самый лютый мороз можно обойтись осенними ботинками и курточкой на рыбьем меху. Что ни метели тебе не страшны, ни ветра, ни оттепели. А что? До машины всего-то сотню метров пробежать, а в машине тепло, хорошо.

Уверены, что примерно так рассуждают многие автомобилисты. И дело здесь вовсе не в экономии денег на покупке зимней одежды, просто в толстых и длинных куртках и дубленках за рулем жутко неудобно. Да, людей «безлошадных» они просто спасают от стужи, а вот водителю могут сослужить плохую службу.

Однако распространенные ошибки – одеться слишком легко или одеться тепло, но перед тем как сесть в машину, снять неудобную куртку прямо на улице – приводят к последствиям печальным. И обычная простуда еще не самый худший вариант. Поэтому зимой нужно соблюдать следующие водительские правила.

Во-первых, не спешите утром садиться в промерзший салон. Это только на первый взгляд в машине теплее, чем на улице. Спина, прижатая к ледяной спинке, с вами, скорее всего, не согласится. Печка, конечно, сделает свое дело, но лишь спустя несколько минут. И эти минуты переохлаждения, складываясь изо дня в день в часы, отразятся на вашем здоровье не лучшим образом.

Время прогревания и салона, и двигателя лучше все-таки провести на улице, если нет возможности подождать в тепле. Воспользуйтесь предоставленной самому себе возможностью и осмотрите автомобиль, колеса, смахните щеткой снег, выполните несколько предложенных нами упражнений. Перекиньтесь дружелюбными фразами с соседом, обсудите последние новости. Главное, чтобы обуты при этом вы были все-таки в зимние ботинки.

Кстати, для тех, кто прогреванием по утрам и в течение дня пренебрегает, сообщаем: зимой прогрев двигателя вашей машины перед поездкой значительно снижает износ этого самого двигателя. Опытные механики утверждают, что если в двадцатиградусный мороз прогреть сердце авто до 60 градусов, это позволит сэкономить 500 км ресурса пробега. А заводим машину мы по нескольку раз за день… итого в течение дня сколько это сэкономленного пробега получается?

Что касается пользы для вас лично, то запомните: ваше дыхание в промерзшем салоне конденсируется, увеличивает влажность воздуха, а от этого в машине станет еще холоднее. Стекла от конденсата, скорее всего, запотеют, придется их открывать, а это сквозняк, а вы уже немного согрелись у печки… В общем, не удивляйтесь потом, откуда к вечеру повышенная температура.

Кожаные автомобильные сиденья – это, безусловно, стильно, красиво и дорого. Но зимой не слишком практично, если нет подогрева. Впрочем, даже если он есть, то на спинки лучше все-таки накинуть что-то более теплое и «ласковое», чем кожа: плед, например, шерстяную накидку или меховой коврик. Кстати, позаботьтесь и о своих пассажирах. Им тоже будет приятно сесть на что-то теплое, особенно на заднем сиденье. Ведь не во всех автомобилях предусмотрено, чтобы туда поступал теплый воздух.

Еще одна зимняя проблема водителей – это ноги. Вспомните, доводилось ли вам ломать голову над тем, где вы умудрились промочить ноги и края брюк, когда на улице мороз и полно искрящегося и скрипучего снега? Взгляните на резиновый коврик у вас под ногами. Лужа? Правильно, вы же поленились смахнуть комья снега, прилипшие к ботинкам, а он от тепла растаял. Так что всю дорогу вы буквально стояли во внушительных размеров луже не самой теплой воды. Ботинки от этого лучше и новее не становятся, что уж говорить о промокших ногах, особенно после того, как вы ими вновь вышли из машины на мороз…

Способов борьбы с такой неприятностью существует несколько. Например, хранить под рукой щетку, которой можно легко смести снег с обуви, прежде чем сесть в машину. Удобнее будет, если ручка у щетки окажется достаточно длинной. В качестве «ирригационной» системы можно класть под ноги тонкий картон или газетные листы. Не слишком эстетично, конечно, но здоровье дороже. А намокшую бумагу лучше при первой же возможности выбрасывать. Только в урну или специальный контейнер.

Народные умельцы рекомендуют еще два способа. Для более состоятельных автомобилистов рекомендуется бумагу заменять специальными впитывающими пеленками. Они продаются в аптеках и предназначены для ухода за младенцами и лежачими больными. Бюджетный способ борьбы с лужами под ногами также предполагает наличие медицинского реквизита – спринцовки. Ею нужно просто втянуть всю воду, скопившуюся на коврике, осушив его таким образом.

Ноги водителя зимой должны быть не только сухими, но и теплыми. От этого зависит их чувствительность и подвижность. Согласитесь, окоченевшими ступнями с педалями сладить непросто. Поэтому направьте теплый воздух из печки именно к ногам. А пока он еще не пробрался сквозь ботинки, сделайте несколько упражнений для ног, от этого они тоже согреются.

О руках в мороз также стоит позаботиться. Лучше всего защитить их кожаными перчатками. Если размер подобран правильно и перчатки облегают ваши кисти, словно вторая кожа, не стесняют движений, не болтаются слишком свободно, то их можно не снимать. Держать руль в таких будет удобно. А вот рукавицы и эластичные перчатки для управления автомобилем не подойдут. Могут подвести в самый ответственный момент: руки соскользнут и не удержат руль. Носить зимой перчатки особенно рекомендуется водителям с пониженным артериальным давлением и людям, склонным к простудам.

Среди технических новинок, которые позволяют пережить зиму без потерь для здоровья, можно отметить электронакидку для сиденья. Это устройство по достоинству оценили те, кому в течение дня приходится часто ненадолго покидать свой автомобиль. Остыть за это время салон успевает, а вот на то, чтобы прогреть его вновь, времени хватает не всегда. Электронакидка работает от прикуривателя и раскочегаривается за считаные секунды. И спине приятно, и в салоне комфортно.

Есть и более сложные автомобильные отопители, это довольно дорогие «примочки», работающие дистанционно. То есть к тому моменту, как вы подойдете к машине и вставите ключ в замок зажигания, электронная техника, получив вашу предварительную команду, и салон протопит, и двигатель прогреет. Работает она не от аккумулятора, а от отдельного источника питания.